图为10月25日，“复兴号”（左）、“澜沧号”国际旅客列车停靠在中老铁路磨憨站。
中老铁路磨憨站。
10月25日，一趟从万象开往昆明的中老铁路“复兴号”国际旅客列车穿过友谊隧道，即将驶入磨憨站。
10月25日，旅客在磨憨站准备乘车。
10月26日，旅客在磨憨站站前广场北侧的磨憨中铁广场城市展厅咨询楼盘项目。
10月25日，一趟“复兴号”动车组驶过磨憨镇尚冈村。
10月27日，游客在磨憨镇尚冈村购买饮品。当地村民依托中老铁路，在家门口吃上了“旅游饭”。
10月27日，老挝游客在磨憨镇尚冈村游玩、休憩。
中老铁路通车以来，人口集聚效应逐步显现。磨憨站附近的尚勇镇农贸市场，摊主何斌的果蔬生意越来越红火。
“十五五”规划纲要明确提出：“健全多元化、韧性强的国际运输通道体系，推动跨境交通基础设施互联互通。”“分类精准支持边境地区发展，统筹推动守边固边、兴边富民、强边固防、沿边开放。”
作为高质量共建 “一带一路” 标志性工程，中老铁路全线开通运营近五年来，累计发送旅客突破8000万人次，国际货运列车开行超2.5万列、进出口货物超2077万吨、货值超1004亿元。磨憨站这座国门铁路口岸枢纽也不断释放通道红利：国际旅客有序通关、跨境动车穿梭往来、口岸联检高效运转；铁路带来人流、物流、信息流，辐射带动周边村寨发展，催生口岸新城建设。一幅通道兴、口岸旺、乡村美、百姓富的沿边开放画卷正在徐徐铺展。
“十五五”时期，这条黄金通道还将持续赋能中老经贸往来与人文交流，书写跨境合作新故事。（新华社文/图）