自2025年“转作风、优服务、树形象”专项行动开展以来，市交通委坚持党建引领，大力推行一线工作法，推动广大党员干部沉到街头巷尾、走进车厢站点，聚焦群众出行“急难愁盼”，统筹推进体验走访、问题整改与机制创新，努力打造“首善服务、美好出行”交通运输服务品牌。全委累计参加走访体验2.72万人次，发现问题1.6万个，目前整改解决1.2万个。
公路变会场
12项水毁隐患从“发现”到“销号”
怀柔公路分局将党日活动开到了山区水毁恢复重点路段。党员干部、业务骨干沿着范崎路、国道234、国道111、蜡扦山栈桥一路走、一路看，遇到路树遮挡标识、桥梁缺少限载标志、临河通道缺少警示标识等情况，就现场拍照、登记，最终“揪”出12项重点问题，如停车湾树池垃圾积存、林山便道残留碎石树枝未常态化清障、观景平台缺少休息便民附属设施、大桥未设桥名标志等，逐项明确责任、纳入台账。经过2个月集中推进，12项问题全部完成整改销号。与此同时，怀柔公路分局还对范崎路全线拉网式排查、建立常态化保洁巡查机制，让山路不仅畅通，而且安全、整洁。曾经被遮挡的标识亮了出来，临河路段多了警示提醒，群众进山出行也多了一份踏实。
服务到门口
企业办事从“多次跑”到“一次好”
针对企业因历史遗留问题，经营许可证延续受阻的情况，丰台运输管理分局没有坐在窗口等材料，而是主动上门，量身定制“一车一策”退出备案方案，帮企业找到合规出路；有客运站加班车资质申报平台信息显示异常，工作人员到枢纽一线全程跟进，推动平台故障顺利修复；针对中小维修企业常反映“政策看不懂、材料报不对”，丰台运输管理分局把政策宣讲办到企业门口，现场讲、现场答、现场帮。
从“被动受理”到“主动服务”，从“企业跑腿”到“干部上门”，丰台运输管理分局用一次次“向前一步”，让企业办事从“多次跑”变成“一次好”。政务服务不再只是窗口里的一句答复，而是企业身边的一件件实事。
一条热线牵动全线
南西路无障碍改造让婴儿车不再绕行
大兴公路分局接到市民反映：推婴儿车经过南西路时，人行道通行不便，只能绕行机动车道，既不方便也不安全。接到诉求后，大兴公路分局第一时间现场踏勘，不只看这一个“点”，更顺着南西路全线看“一条线”。依据城市道路无障碍设施建设规范，分局对人行道实施优化改造：在人行道起终点增设无障碍下坡坡道，沿路缘石间隔增设人行缓坡，满足婴儿车、轮椅等无障碍出行需求。
（南西路无障碍优化改造前）
（南西路无障碍优化改造后）
改造完成后，推婴儿车的家长不再与机动车抢道，轮椅出行也少了一道“坎”。以此为契机，大兴公路分局还建立“接诉办理—全域排查—长效管护”工作机制，把一次热线诉求办理，延伸为一类问题的系统治理。
多方联动优公交
三套方案两大举措惠民生
海淀运输管理分局坚持多方联动、现场问需，全年组织现场踏勘、专题会议34次，精准把脉公交出行痛点难点，推进实施站点优化、线路调整、设施加装等40余个项目落地，惠及辖区通勤、通学、就医群众超3万人次。
聚焦校园、医院、产业园区三大重点场景打出服务“组合拳”：围绕北理附中、交大附小等校园出行安全，优化公交站点3处、增设便民设施4处，缓解上下学人车拥堵，保障学生通学安全；针对中关村医院客流集中、停靠及换乘不便问题，新增东行公交站点1处、优化579路，调整周边公交与交通组织，打通就医出行“最后一公里”；推动西二旗软件园公交地铁两网融合，开通工作日高峰微循环专线，与333路、509路形成接驳互补，专线疏解地铁至园区短途客流，缓解站前拥堵、共享单车扎堆问题。依托协同踏勘会商和线网精准优化，持续打磨区域公交线网，提升公交出行便捷性、安全性、可达性，完善便民公共交通服务网络。
从水毁路段到窗口服务，从人行道坡道到区域出行升级，市交通委系统以“一线工作法”推动作风转变、服务优化。下一步，市交通委将持续深化“转作风、优服务、树形象”专项行动，将更多问题解决在基层、化解在萌芽，以看得见、摸得着的变化，保障群众出行更安全、更便捷。